Tá go leor buntáistí ag inneall Toyota 2JZ. Ligeann a leagan amach inlíne de shé shorcóir agus de bhloc iarann teilgthe dó fórsaí pléascacha níos mó a sheasamh, ag taispeáint sárfhriotaíocht chaitheamh, taiseadh creathadh, agus friotaíocht turrainge teirmeach, rud a chuireann poitéinseal mór modhnuithe ar fáil. Gan aon chomhpháirteanna inneall inmheánacha a neartú, is féidir le modhnuithe simplí cosúil le turbocharger níos mó a chur in ionad dhá turbochargers beaga agus instealladh breosla a choigeartú agus brú a threisiú an horsepower ó stoc 280 go 400. Is féidir le modhnuithe níos airde a bhaint amach go héasca os cionn 1000 horsepower.
Cé go bhfuil buntáistí ag baint le bloic iarann teilgthe, tá siad taobh thiar de bhlocanna cóimhiotal alúmanaim maidir le diomailt teasa. Dá bhrí sin, teastaíonn fuaraitheoir níos cumhachtaí agus níos éifeachtúla chun dul i ngleic leis na saincheisteanna fuaraithe a bhaineann le hinnill ardchumhachta. Ag an am céanna, tá gá le uasghrádú ar an turbocharger, ar atreisiú inmheánach, ar an gcóras soláthair breosla agus ar an gcóras adhainte chun aschur ard horsepower a bhaint amach.
Ina theannta sin, cuireann an difríocht i dtoirt ionghabhála idir sorcóirí 1 agus 6 i leagan amach inlíne sé sorcóir isteach ar éifeachtúlacht dócháin agus d'fhéadfadh sé a bheith ina chúis le creathadh ceann sorcóra; dá bhrí sin, tá fíorthábhacht ag baint le modhnuithe ar an iliomad iontógála freisin.
Is inneall 2JZ Toyota Supra 3.0-lítear inlíne 6-sorcóir dhá-turbocharged. Mar gheall ar chomhaontú an fhir i measc na n-uathoibritheoirí Seapáine, tá a chumhacht uasta teoranta do 280 hp. Mar sin féin, le hinfheistíocht bheag, is féidir an chumhacht a mhéadú go héasca go 700 hp nó fiú níos airde gan an t-inneall a mhodhnú.